Anaheim se situe à quarante-cinq kilomètres au sud-est du centre-ville de Los Angeles, une proximité qui a favorisé la croissance suburbaine tout en laissant les deux villes séparées par l'autoroute Santa Ana et une mosaïque de municipalités. Au milieu du XXe siècle, Anaheim était devenue l'ancrage du tourisme dans le comté d'Orange, tandis que Los Angeles restait la capitale culturelle et du divertissement de la côte. La distance, modeste sur une carte, s'est avérée suffisamment grande pour garder les visiteurs d'un jour attachés à leurs corridors de villégiature, à moins qu'un itinéraire structuré ne comble le fossé. Les visites en bus de Los Angeles au départ d'Anaheim ont émergé dans les années 1990, lorsque les opérateurs de charters ont reconnu la demande des clients internationaux et des familles locales séjournant près de Disneyland qui souhaitaient un aperçu d'une journée d'Hollywood, de Beverly Hills et de la côte Pacifique sans avoir à naviguer sur des autoroutes inconnues ou à se garer en ville. L'itinéraire standard emprunte l'Interstate 5 vers le nord à travers le cœur industriel du comté de Los Angeles, sortant sur des routes de surface près du centre-ville avant de monter dans les collines d'Hollywood. La plupart des itinéraires allouent du temps sur le parvis du TCL Chinese Theatre, où les plaques de bronze et les empreintes de mains datent de 1927, puis continuent vers l'ouest le long de Sunset Boulevard à travers West Hollywood jusqu'à Beverly Hills. Rodeo Drive reste un arrêt photo prévu, son corridor commercial de trois pâtés de maisons étant bordé de palmiers et de maisons de couture européennes. Le trajet de retour suit généralement Santa Monica Boulevard jusqu'à la côte, s'arrêtant à la jetée de Santa Monica ou à Venice Beach avant de tourner vers le sud-est sur la Pacific Coast Highway. Certaines visites ajoutent une boucle à travers Malibu ou un court arrêt à Marina del Rey, prolongeant la journée jusqu'à neuf ou dix heures. Le format de bus à ciel ouvert, popularisé par les opérateurs au milieu des années 2000, permet une vue imprenable sur le panneau Hollywood depuis les points de vue le long de Mulholland Drive, bien que la météo et la visibilité varient selon la saison. Los Angeles reste l'une des régions métropolitaines les plus visitées des États-Unis, attirant plus de quarante-huit millions de visiteurs avec nuitée par an. L'étalement géographique de la ville — 1300 kilomètres carrés à travers bassins, contreforts et côte — fait d'une visite guidée en autocar le format le plus efficace pour les visiteurs novices. Hollywood Boulevard a une importance historique, mais sa transformation commerciale a laissé une grande partie de son architecture du milieu du siècle obscurcie par une signalétique moderne. Beverly Hills conserve ses boulevards paysagers et ses bâtiments civiques de style italianisant, vestiges de l'incorporation de la ville en 1914 en tant que municipalité indépendante. Les villes balnéaires, échelonnées le long d'un corridor de trente-deux kilomètres de Pacific Palisades à Manhattan Beach, offrent un contrepoint à la densité intérieure, leurs larges étendues de sable et leurs promenades basses façonnées par des décennies de tourisme côtier. Le départ d'Anaheim permet aux voyageurs d'éviter la contrainte logistique des hôtels du centre-ville de Los Angeles tout en préservant l'accès aux sites touristiques de la région en une seule journée.